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来源：长江商报
1月16日晚，中航西飞披露2023年度业绩预告，2023年1月—12月，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）为8.4亿元—9.4亿元，比上年同期增长61%—80%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润（简称“扣非净利润”）为7.7亿元—9亿元，比上年同期增长84%—115%。
据了解，中航西飞隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地。2020年12月，中航西飞完成重大资产置换，置入航空工业西飞、航空工业陕飞、航空工业天飞等飞机整机制造及维修资产，实现对大中型飞机整机制造资产的专业化整合。目前，与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。
长江商报奔腾新闻记者注意到，中航西飞此前有过一段时间业绩疲软期。数据显示，2019年至2022年，中航西飞实现归母净利润分别为10.74亿元、7.77亿元、6.53亿元、5.23亿元，同比分别变动92.55%、-27.65%、-16.01%、-19.84%，已经连续3年下滑。
同期，中航西飞的营业收入和扣非净利润则波动频繁。数据显示，2019年至2022年，公司实现营业收入分别为320.8亿元、334.8亿元、327亿元、376.6亿元，同***别变动-4.15%、4.38%、-2.34%、15.17%；扣非净利润分别为4.42亿元、3.71亿元、5.68亿元、4.18亿元，同***别变动-16.61%、-15.94%、52.94%、-26.33%。
对于2023年度归母净利润和扣非净利润大幅增加，中航西飞称，报告期内，公司以高质量发展为主线，聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。同时公司通过开展降本增效等专项工作，持续推进全价值链成本管控，经营效益得到提升。
近年来，中航西飞积极加强各项成本费用管控，期间费用率持续下降。数据显示，公司的期间费用率由2021年同期的4.7%下降至2022年的4%；2023年前三季度，公司期间费用率进一步下降为3.05%，较2022年同期减少0.14个百分点。
反映在盈利能力上，2023年前三季度，中航西飞的综合毛利率同比减少0.16个百分点至7.15%，由于公司费用管控能力有所提升，同期的综合净利率同比增长0.51个百分点至2.83%。
