徐州机场怎么去枣庄？
机场大巴 → T1路，全程约123.3公里
1、从徐州观音国际机场步行约130米,到达观音机场站
2、乘坐机场大巴,经过1站, 到达枣庄高铁站
3、步行约350米,到达京沪高铁枣庄站
4、乘坐T1路,经过6站, 到达凤鸣湖站
5、步行约***0米,到达枣庄市
枣庄到徐州走哪条路线？
驾车路线：全程约83.8公里
起点：枣庄市
1.枣庄市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶20米，左转
2) 行驶90米，左转进入和谐路
3) 沿和谐路行驶1.1公里，右转进入光明大道
4) 沿光明大道行驶2.1公里，朝G3/济南/徐州方向，稍向右转进入枣庄立交桥
2.沿枣庄立交桥行驶1.1公里，右前方转弯进入京台高速
3.沿京台高速行驶57.2公里，直行进入淮徐高速
4.沿淮徐高速行驶9.4公里，在徐州(东)/邳州出口，稍向右转上匝道
枣庄到徐州第四人民医院有多远？
枣庄到徐州总里程为82公里，开汽车大约耗时为54分钟，总费用约100元左右；如果步行大约用时10小时；骑自行车大约需要4小时；乘坐火车用时需要34分钟；乘高铁要18分钟。
济宁，临沂，徐州形成三角△，发展都不错。枣庄居中，能否成为齐头并进第四极？
这个问题非常好，这四个地级市都位于淮海经济区，有共同的风俗和习惯，原来还都在山东省。那么先从经济上看一下，2019年经济数据如下图
很明显，枣庄不论是人口规模还是GDP总量都与其他地市有较大差距，短时间内根本不可能追上其他地市。
其次，从产业结构上，枣庄的第二产业转型面临巨大挑战，依靠传统煤炭、水泥、造纸业的能源经济，缺少高新技术企业，上市公司仅1家，而第三产业占比41.7%，与其他三市有一些差距，旅游业规模较小。国家级经济开发区高质量企业较少。高端制造业和高新企业数量和服务业占比决定了将来的经济动力强劲。
再次，交通方面，枣庄只有京沪高铁，东西方向没有打通，鲁南高铁没有在枣庄设站，西边有微山湖限制，目前只有枣庄没有机场。交通的差距导致在未来融入周边经济圈的竞争中败阵下来。而人才上枣庄仅有3所高校，其他地市至少6所，在未来的人才竞争中枣庄缺乏高层次人才对经济社会发展的支撑。
所以，枣庄虽然地理位置居中，但与其他三市有较大差距，枣庄还有很长的路要走！
不可能的，枣庄在这三个地方中间，人口经济交通教育都比不上他们三个城市。一个区域需要一个中心城市来带动，而淮海经济区的中心城市徐州一个已经够了，在加上济宁临沂这样的副中心城市，我也不是说济宁临沂一定会是副中心城市，河南的开封江苏的淮安也都是有可能的。怎么排也不会排到枣庄的。淮海经济区不需要那么个第四极。不仅是淮海经济区，就是长三角珠三角的中心城市也就那几个。
因此枣庄要想与那三个并驾齐驱不太现实。
可能性不大，一是枣庄缺乏比较完备的工商业体系，基本没有大型的工商业企业;二是枣庄城镇化发展落后，城区之间相距较远，没有成片抱团发展的可能;三是枣庄的地方领导保守官僚化比较严重，四是枣庄的新兴产业基本没有发展空间，物流，新能源装备，大数据都没有在枣庄扎根，五是枣庄的教育比较落后，本专科学校极少，而且对人才不够重视，人才外流严重，这是最重要的一点
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