- 库克海峡宽度？
- 新西兰的库克海峡与澳大利亚的巴斯海峡所处纬度差不多，但前者的风浪远大于后者，这是为啥？
- 新西兰为什么不修库克海峡？
- 新西兰最南边的岛叫什么？
- 拥有南北两岛的新西兰，为何至今不修建库克海峡的跨海工程？
库克海峡宽度？
库克海峡是位于加拿大和美国之间的海峡，连接着太平洋和北冰洋，也是环北美洲旅行的最北点。它的宽度因地点而异，最窄处只有约40公里，而最宽处则超过110公里。这是由于库克海峡沿岸的地形和气候条件的不同所引起的。虽然宽度有所差异，但库克海峡本身是一个重要的航运通道，也是一个富有物种多样性的海洋生态系统，拥有许多有趣的野生动物和珍稀的鸟类。
库克海峡是南太平洋地区重要的水域，位于新西兰南岛与南极洲之间，是连接南大洋和南极洲冰架的重要海峡。据科学家的观测，库克海峡的最小宽度为12.8公里，最宽处则有55公里左右。海峡中心的深度可达750米，水流湍急，常年被浮冰和冰山覆盖。作为重要的海洋通道，库克海峡对世界各国的海上贸易和科学研究具有重要的战略地位。
新西兰的库克海峡与澳大利亚的巴斯海峡所处纬度差不多，但前者的风浪远大于后者，这是为啥？
根据等压线分布，巴斯海峡冬季（7月）吹偏北风，夏季（1月）吹偏南风，风向与东西向的海峡有较大的夹角，同时澳大利亚大陆对该海峡的盛行风有阻挡作用，故风浪小。
新西兰周围是广阔的海洋，受强盛西风带影响显著，库克海峡西北—东南走向与风向基本一致，故风浪大。
新西兰为什么不修库克海峡？
新西兰不修库克海峡的原因主要是出于保护环境和生态系统的考虑。库克海峡是南太平洋与塔斯曼海之间的重要航道，修建桥梁或隧道可能会对海峡周围的海洋生态系统和珍稀物种造成不可逆的破坏。
此外，修建跨海峡的基础设施可能会对当地居民的生活和社会造成影响，以及需要大量的资金和***投入，因此新西兰***认为不修库克海峡更符合可持续发展和环境保护的原则。
库克海峡是新西兰位于北岛和南岛之间的重要航运通道，修建跨海峡的桥梁需要巨大的投资和技术挑战，而且可能会对海洋生态造成不可逆转的影响。此外，跨海峡桥梁可能需要长期维护和经济支出，对新西兰国家财政造成负担。因此，新西兰***可能认为目前的海上航运和航空运输已经足够满足需求，没有必要修建跨海峡桥梁。
新西兰最南边的岛叫什么？
南岛。
新西兰南岛是组成新西兰的主要两个海岛之一，位于新西兰南部，北以库克海峡与北岛相隔；南隔福沃海峡与斯图尔特岛相望，西距澳大利亚1600公里，东邻汤加、斐济。
拥有南北两岛的新西兰，为何至今不修建库克海峡的跨海工程？
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***是我们在新西兰旅游时，乘坐渡轮穿越库克海峡时拍摄的，个人感觉为啥新西兰不修剪跨海工程，因为人太少了啊，没有必要修。新西兰除了大城市周边，高速公路也就是双向两车道，还当不了国内一些省道，而且一些桥梁就只有一根车道，大家让着通过就是了。南北岛交通如果不开汽车，乘坐飞机更方便和快捷。
新西兰地处浩瀚的太平洋西南部，由南、北两个大岛和几十个小岛组成，面积27万平方公里，专属经济区120万平方公里，2016年底人口469万，GDP1850亿美元。
这里是地质史上最年轻的土地，距今500万年以前，经过一次剧烈的地质变化，两大岛和周边小岛上升并成型，又因地处太平洋板块与印度洋/澳洲板块撞击形成的巨大断层上，境内火山与地震活动频繁。
当下南岛、北岛以轮渡和飞机航班连接，轮渡从北岛的惠灵顿往返南岛皮克顿，一般耗时3—3.5小时。至于国人热衷的大项目如跨海大桥、海底隧道，估计不在新西兰的考虑之中。原因何在？两道最短距离23公里，一般设计长度约在26公里。“高大上”的项目看似亮眼，实则耗费“天文数字”，几乎永远不会赢利，因此***不会用纳税人的钱做世纪工程。
首先，大洋洲独立国家仅16个，全洲人口4100多万。“老大”澳洲距离新西兰有1700公里+，2400多万人口，第二人口“大国”巴新800多万（新西兰人口第三）“穷”的可以，大项目给谁用？
第二，前车之鉴。以英法之间的英吉利海峡海底隧道为例，它海底长度39公里，1994年5月开通，建设工期近7年，耗资150多亿美元，超预算80%，据称至今没有盈利，而它连接的是世界上最发达的经济体欧洲大陆与英伦三岛，绝对人口数量是大洋洲的10倍以上。
第三，安全，前面提到新西兰地质灾害多发，跨海大桥或海底隧道的安全成本难以估量。
既然现有交通工具能够安全、合理、有效地解决两地沟通，不建其他跨海工程合情合理。
