地理上的峡口效应？
狭管效应”也叫“峡谷效应”，就像峡谷里的风总比平原风猛烈一样，城市高楼间的狭窄地带风力也特强，易造成灾害。一些楼间窄地的瞬间风力就大大超过七级，以至于行驶的汽车都会打晃。城市“峡谷风”是各大城市面临的新问题，有关国际组织早已将其列入大都市面临的20种新的城市灾害中。
在地理学中峡口效应（也称为峡谷效应或狭管效应）是指气流通过狭窄的地形（如峡谷或海峡）时，流速增加，气压减小，并且在峡口处形成低气压的现象。
当气流通过峡谷或海峡时，由于地形狭窄，空气无法大量堆积，因此流速会增加，同时气压会减小。这种现象在气象学和地形学中都有所应用。
在气象学中，峡口效应可以解释一些气象现象，例如焚风现象。焚风是指气流越过山脉时，在迎风坡上升并冷却，水汽凝结成云，在背风坡下沉时，水汽重新释放并产生降雨的现象。在焚风现象中，气流通过山脉狭窄的地形，流速增加，气压减小，导致焚风形成。
在地形学中，峡口效应可以解释一些地形特征的形成，例如峡口和海峡的形成。这些地形特征通常是由于地形的狭管作用和气流的作用力相互作用而形成的。峡口和海峡的形成也与地球自转产生的科里奥利力有关。
总之，峡口效应是地理学中的一个重要概念，可以解释许多地理现象和地形特征的形成。
宜昌市旅游年卡包含哪些景区？
宜昌市旅游年卡包括32个景点:柴埠溪大峡谷,车溪民俗旅游区,三游洞,快乐谷,世外桃源，鸣翠谷，奥陶纪石林，古潮音洞，昭君村，清江画廊，三峡大瀑布，金狮洞，情人泉，链子崖，屈原故里，天龙湾，杨守敬书院，步步升鞋文化村，三峡猴溪，九畹溪漂流，天柱山，媒祖纪念馆，百里荒，三峡竹海
如何水陆空玩转长江三峡？
长江三峡以鬼斧神工的自然景观闻名于世，但多年来人们只能乘船游三峡。不过，乘船肯定不是将来游三峡的唯一选择。目前重庆交通旅游投资集团公司正在谋划进一步开发三峡景区，目的是让人们游三峡时能够选择“水、陆、空”等多种玩法。
乘车游三峡正在变成现实。过去，由于库区交通建设滞后，公路不畅，山道崎岖，游人难以乘车游览三峡。如今，三峡库区公路建设大幅提速，重庆县际联网公路建设已进入最后冲刺阶段。据重庆交通旅游投资集团董事长李健介绍，集团今年将投入２５亿元，全面建成４２条、总长度３０００公里的县际联网公路，其中不少分布在三峡库区。公路设施改善后，一直“藏在深闺人未识”的库区原生态美景将让游客一饱眼福：垫江－道真公路辐射南天湖景区，石柱－万州公路辐射黄水森林公园，奉节－恩施公路辐射天坑地缝，云阳－开县公路辐射张飞庙，巫山－巫溪公路辐射大昌古镇和小三峡，巫溪－神农架公路辐射神农架，巫山－巴东公路辐射长江三峡。
“空中游三峡”也是一大创意。李健介绍说，设计者将在长江三峡第一峡瞿塘峡峡口夔门海拔２０００米的山顶上建一个极高的观景台或摩天塔，游客可以登高望远，饱览三峡风光。
“栈道游三峡”也将变成现实。三峡蓄水前，巫峡、瞿塘峡和长江支流大宁河小三峡的古栈道被水淹没，使三峡缺失了一大景观。目前经营者正在规划大宁河上游的盐马古栈道，建成后游客可从重庆巫山县的大昌古镇徒步穿越庙峡，直达重庆巫溪县的宁厂古镇，沿途可欣赏悬棺遗址和美丽的峡谷风光。
三峡景区在部分水域设置水下观测游乐区，游客可乘坐玻璃底船或潜水艇观看被淹没的古代摩崖石刻、标志物、雕塑等水下景观。
