夏天去拉萨旅游攻略?
现在的***已经入夏,是那种柔光的夏季,也是最适合旅游的时节。相比内地的夏天,***是避暑的天堂,白天的温度在15-20度,舒适感极好,不过,晚上还是那样,偶然给你下场充满惊喜的大雪。
第一站:八廓街+***布达拉宫 +大昭寺第二站:扎叶巴寺+帕邦喀
第四站:圣湖——纳木错
第五站:***河谷一号冰川
在回程的路上可以去羊八井蓝色天国泡个舒适的温泉,一扫长途跋涉带来的疲惫感,躺在温泉池中看对面的雪山此起彼伏,也是别有一番韵味。
玩好西藏,基本上需要安排6天时间。几天时间内,必玩的景点:布达拉宫、扎基寺、大昭寺、纳木错、羊湖、巴松措、鲁朗林海、雅鲁藏布江大峡谷,卡定沟、桃花沟、索松村、鲁朗小镇、羊湖旅拍。
去川藏线,欣赏最美的风景,我从广东出发,如何做攻略?
大家好,我是行摄阿俊,国庆节快乐!
首先要知道,***属于高海拔,需要有一定的体魄,最好是提前最些锻炼,有氧运动,带上必备物品,如:高反药品、保暖衣服等。自驾游得考虑车子排量问题,城市车辆最好不要过去,路上时有塌方,道路遇雨季越野也难通过。
下面讲讲线路:川藏线即川藏公路,是连通四川成都与******之间汽车通行的第一条公路,于1958年通车,是318国道的重要组成部分。川藏线分南北路线,南线由四川成都、雅安、康定、东俄洛、巴塘,***芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至***。 下方附上海拔图,希望对走318的朋友有所帮助。
很高兴为你提供一点建议
第一:
衣服,川藏线上,百分之九十以上是高海拔地区,高原地区最大特点就是温差很大,最大温差可达20来度,所以你要准备厚衣服,最好选择冲锋衣带抓绒那种,遇到温度高时可以增减方便,薄衣服也带点,如果你喜欢拍照那些最好带鲜艳一点的衣服照相效果美美哒,
第二:
食物,虽然现在川藏线道理设施越来越完善,餐饮也很多,但毕竟是山区,难免会遇到突发状况,比如道路垮方,泥石流这些,夏天多见,但现在10月份了很多地方开始下雪,容易堵车,所以有备无患吧。
第三:
药品,预防高反的药物带一点,出发还在内地时提前服用一点红景天有预防作用,路上带一点葡萄糖粉剂效果也很好,不放心可以再买个小罐氧气备着,其次感冒发烧,消炎这些常备药也带点。
下来我们说说路线
想去***的驴友,不论你从哪里出发,若是想走川藏线,必须先到成都,之后再出发,若是想走滇藏线,必须先到昆明,这两条线路也是最成熟的线路,路况非常好,路上的吃住都比较方便,非常成熟,而且一路上的景点,景色也都非常的美,关键是不论什么样的车,哪怕你是普通的SUV和轿车,也都能胜任。
攻略很简单,只要做到以下几点,就OK了。
第一,把车保养好,特别是轮胎和电瓶,同时去4S店做一个大保养,第二,准备好夏天冬天秋天的衣服,T恤外套加厚外套,羽绒服都要带上,OK。
第三,带上防晒的,帽子,防晒衣,眼镜儿,防晒霜,润唇膏等等,还有雨伞,一次性雨披,鞋套等等,
第四,准备一些吃的,红牛巧克力,面包,火腿肠等等,路上万一遇见堵车,我们不焦虑,包括,药品,氧气,常用的都要带好,这些东西我们都准备,但是因为车多,只够应急,所以你们自己也要准备一些。
第五,买好保险,特别是车的保险,还有自驾游人的保险,都要去购买,你这边不知道去哪里买,我可以协助,还有就是要带上防滑链,特别是五月份,十月份,尤其重要。
好了,就说这么多吧!关于到***自驾,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,回复关键词,就会有一系列关于到***自驾的一些小常识,最后,祝你们玩得开心。
走川藏线,欣赏最美的风景,问题已经很明确,没有线路商量的余地,那么攻略就好做了。
但首先要明确是自已从广东开车出发,还是飞成都后租车,两种方案,攻略稍稍有别。
如果你是自驾游达人,已经自驾走南闯北多时,无所畏惧,经验丰富,那就自己驾车吧,想停就停,想拍就摄,不受拘束,天黑吃饭休息,天亮起步出发,充分体验自驾游的乐趣。
自驾出发,第一站南宁,略停,有青秀山、园博园、邕江夜游等景点。
第二站可以是贵州赤水,有瀑布等景点,第三站经雅安到康定,有泸定桥、木格措、跑马山等景点,这段是全程高速。
然后就是走国道318川藏线,著名的景观大道,折多山、新都桥、理塘转道稻城亚丁,再转回318线,且行且游且拍,一路318线,怒江72拐、怒江大桥(禁止拍摄)、高山垭口、通麦大桥、鲁朗林海、林芝八一、雅鲁藏布江狭谷、巴松措等,直抵***及布达拉宫,剩下的,该怎么玩就怎么玩。
如果没有自驾出游的经验,又不能确认自己有没有高反的情况,身体适应不适应高原气候,最好的也就是最稳妥的方法,直飞成都双流,然后成都租车出发,当然广东出发前要联系好租车公司,洽谈签订好合同,费用、时间、车辆、加油、司机、吃住、线路、责任等,都要洽谈清楚,出租公司一般都有现成的合同,根据自己的想法洽谈具体事项就OK,这样不会影响行程。
成都的租车公司,其车辆是以普拉多等越野车为主,长期行走***地区,特别适合高原行车,动力无衰减现象,一般不会因车辆问题影响行程。
更重要的是,他们的司机也是长期在川藏线上讨生活,有他们驾驶车辆,就相当于租到了一个导游,一个领队,一个活地图,驾驶技术没得说,路况更是了如指掌,注意事项是百事通,省去了西藏旅游的攻略,这些攻略已经深深地埋在他们的脑海。
更为重要的是,如果有人发生高原反应,这些司机对如何应对,如何处置,如何处理,有没有危险,还能不能继续剩下的旅程,他们有科学判断和经验研判,对于首次上***有高反的人员,无疑是一个很不错的***。
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