836是哪个航空公司的？
1、国航--CA--999 山航--SC--324 深航--ZH--479 昆明航--KY--833南航--CZ--784
2、川航--3U--876 厦航--MF--731 成都航--EU--811 东航--MU--781 上航--FM--774
3、中联航--KN--822 海航--HU--880 天航--GS--826 大新华航--CN--880 祥鹏--8L--859
4、西部航--PN--847 首都航--JD--898 吉祥航--HO--018 华夏航--G5--987
5、奥凯航--BK--866 河北航空--NS--836春秋航--9C--089 幸福航--JR--929
高价机票为何出现在归国的航班上？
物依稀为贵，更何况五个一政策的实施将回国航班的客运量砍了九成以上。
如果你也为天价机票所苦，请和我一起大声呼吁吧
限航会导致怨气和压力积聚，如果不赶紧把未感染的公民接回来，将来麻烦更大，且限制公民回国也影响我们的国际形象。
未感染的公民有回国的权利，他们都强烈希望航班恢复正常。
航班恢复的关键是要解决这两个问题：
1.如何确保乘客登机前未感染？
2.如何杜绝飞机上交叉感染？
解决了这两个问题就既保障乘客和机组人员旅途中的安全，也保障广大国内民众的安全。
解决方案：在境外构筑两道境外防线
第一道防线是在上飞机前的严密防控：
今年国内疫情刚开始发生的时候很多国人以为国外安全，纷纷跑去国外躲避， 只是大家都没想到，疫情是不分国界和人群，只不过时间有早晚而已。
中国***本着对国内所有居住人员负责的态度，对前所未有的重大疫情，举国行动全力做好防控工作，让迅速传播的疫情在短时间得到有效控制。
在国内疫情刚出现的时候，部分国家对中国传递出不友好态度，甚至有国家直接对中国断航，关上了与中国互通的大门。虽然中国已向全世界提前示警，但是显然其它国家白白浪费了中国用宝贵经验换来的警示。
万万没想到疫情是不分国界，也不分肤色突然向中国以外国家全面爆发，在疫情严重的时候，很多国家已没有能力对疫情进行防控，只能实行群体免疫这一不是办法的办法。
一边是中国***不计成本全力免费救助疫情感染人员，且疫情已得到有效控制，感染人员不断减少，一边是国外对疫情感染人员自生自灭的群体免疫疗法，且生活物资已无法购买，在外国的华人都希望能回到安全的中国。
由于当初国内疫情初起时很多国家的不理智行为，减少或关闭通往中国的航班，在国外疫情严重时中国已控制好国内疫情，我国***为了保护国内居民也严控了进入中国的国际航班。
此时国内防疫一刻也不放松，所有公共场合一律按最高等级实行防控工作，也由于国外的严重疫情，再也没人愿意冒险出国。
我们国家从大局出发，冒着极大风险接回愿意回来的海外华人。由于国际航班变成了单向航班，也为了减少在狭窄的机舱内互相感染的风险减少了上座率。海外人员能回到安全的祖国部分是高价包机回国，还有部分是中国航空公司花费巨大的人力与物力接回来的，所以大部分回国人员都是乘坐高价航班回来的。
